Μέχρι ποια ηλικία μπορεί να μεταφέρεται ένα παιδί σε ποδήλατο-καρότσι;

Σύμφωνα με την ANWB, η νομοθεσία δεν περιλαμβάνει κανόνες για τη μεταφορά σε ποδήλατο-κάρο, επομένως δεν ορίζει ούτε μέγιστη ηλικία. Σε ένα ποδήλατο, όμως, ένα παιδί κάτω των 8 ετών πρέπει να έχει ασφαλή θέση με στήριξη για την πλάτη, τα χέρια και τα πόδια. Σύμφωνα με τη VeiligheidNL, μπορείτε να μεταφέρετε παιδιά ηλικίας περίπου 4 μηνών έως 7 ετών σε ποδήλατο-κάρο.

Παρακάτω θα διαβάσετε τι προβλέπει η νομοθεσία, από πότε μπορεί να μεταφερθεί ένα μωρό, πόσα παιδιά και πόσα κιλά χωράνε, καθώς και τι αλλάζει με την προγραμματισμένη υποχρέωση χρήσης κράνους. Στο τέλος θα βρείτε ποδήλατα-κάρα για σύγκριση.

Τι προβλέπει η νομοθεσία για τα παιδιά στο ποδήλατο-κάρο;

Ο κανόνας για τα μικρά παιδιά περιλαμβάνεται στο άρθρο 58a του Κανονισμού κυκλοφορίας και οδικής σήμανσης (RVV 1990). Σε ποδήλατα και μοτοποδήλατα, επιβάτες κάτω των 8 ετών επιτρέπεται να μεταφέρονται μόνο εφόσον κάθονται σε κατάλληλη και ασφαλή θέση με επαρκή στήριξη για την πλάτη, τα χέρια και τα πόδια. Το ποδήλατο-κάρο δεν αναφέρεται ξεχωριστά στο άρθρο. Σύμφωνα με την ολλανδική κυβέρνηση, ένα ηλεκτρικό ποδήλατο-κάρο θεωρείται επίσης ηλεκτρικό ποδήλατο.

Η ANWB αναφέρει ότι η νομοθεσία δεν περιλαμβάνει κανόνες για τη μεταφορά σε ποδήλατο-κάρο και συνιστά να χρησιμοποιούνται ως κατευθυντήρια γραμμή οι απαιτήσεις για ένα συνηθισμένο ποδήλατο.

Από ποια ηλικία μπορεί να μεταφερθεί ένα μωρό;

Σύμφωνα με τη VeiligheidNL, ένα μωρό μπορεί να μεταφερθεί στο ποδήλατο-κάρο μόλις μπορεί να κρατά μόνο του το κεφάλι του όρθιο, συνήθως από την ηλικία των 4 μηνών. Τεχνικά, είναι δυνατό να μεταφερθεί νωρίτερα με αντάπτορα για βρεφικό κάθισμα αυτοκινήτου, όμως η VeiligheidNL δεν το συνιστά: οι μύες του αυχένα είναι ακόμη πολύ αδύναμοι για να απορροφήσουν τους κραδασμούς. Και η ANWB αναφέρει περίπου τον τέταρτο μήνα. Ορισμένοι κατασκευαστές αναφέρουν ότι τα ποδήλατά τους-κάρα είναι κατάλληλα από την ηλικία των τριών μηνών, γράφει η ANWB.

Στερεώστε καλά το βρεφικό κάθισμα αυτοκινήτου ή το βρεφικό πορτ-μπεμπέ μέσα στο κάρο, με φορά αντίθετη προς την κατεύθυνση κίνησης, και σφίξτε καλά τις ζώνες, συμβουλεύει η VeiligheidNL. Η VeiligheidNL θεωρεί επικίνδυνη τη χρήση μάρσιπου ή υφασμάτινου μάρσιπου πάνω στο ποδήλατο.

Οδηγείτε ήρεμα όταν έχετε μαζί σας μωρό. Έρευνα της VeiligheidNL, του TU Delft και της Daams Ergonomie έδειξε ότι τα μωρά στο ποδήλατο-κάρο τραντάζονται ανησυχητικά έντονα, μεταξύ άλλων όταν περνούν από σαμαράκια. Δεν είναι ακόμη γνωστό τι σημαίνει αυτό για την υγεία τους. Σύμφωνα με τη VeiligheidNL, δεν υπάρχει ειδικό νόμιμο όριο ταχύτητας όταν υπάρχει μωρό στο κάρο, όμως ένα ηλεκτρικό ποδήλατο-κάρο φτάνει εύκολα τα 20 έως 25 χιλιόμετρα την ώρα.

Μέχρι ποια ηλικία χωράει ένα παιδί στο κάρο;

Η VeiligheidNL υπολογίζει ότι σε ένα ποδήλατο-κάρο μπορούν να μεταφερθούν 1 έως 4 παιδιά ηλικίας περίπου 4 μηνών έως 7 ετών. Πρόκειται για σύσταση και όχι για νόμο. Το πόσο καιρό χωράει πρακτικά το παιδί σας εξαρτάται από το ποδήλατο-κάρο και από το ύψος του παιδιού.

Για τα νήπια, σύμφωνα με τη VeiligheidNL, υπάρχουν ειδικά καθίσματα ή πορτ-μπεμπέ που στερεώνονται στο κάρο· ένα ξύλινο παγκάκι δεν είναι κατάλληλο για μικρά παιδιά. Σύμφωνα με τη VeiligheidNL, τα παιδιά κάθονται με ασφάλεια όταν το κάθισμα έχει βάθος τουλάχιστον 20 εκατοστά και βρίσκεται 25 έως 30 εκατοστά πάνω από τον πυθμένα.

Από την ηλικία των 8 ετών, ένα παιδί μπορεί επίσης να μεταφέρεται πίσω, στη σχάρα αποσκευών (άρθρο 58a RVV). Σε αυτή την περίπτωση, προσέξτε το μέγιστο φορτίο: σύμφωνα με την ANWB, στις σχάρες αποσκευών των ηλεκτρικών ποδηλάτων είναι σχεδόν πάντα 25 κιλά ή λιγότερο. Ποδήλατα με επιμηκυμένη σχάρα αποσκευών θα βρείτε στα longtails· ελέγξτε και εκεί το μέγιστο φορτίο.

Πόσα παιδιά χωράνε σε ένα ποδήλατο-κάρο;

Αυτό διαφέρει ανάλογα με το ποδήλατο-κάρο, επομένως ελέγξτε τι αναφέρει ο κατασκευαστής. Σύμφωνα με την ANWB, σε ένα ποδήλατο-κάρο με δύο τροχούς μπορούν συνήθως να μεταφερθούν τρία παιδιά: δύο μπροστά και ένα σε κάθισμα πίσω. Υπάρχουν επίσης ποδήλατα-κάρα με τρεις τροχούς που μπορούν να μεταφέρουν έως και πέντε παιδιά: τέσσερα μπροστά και ένα πίσω. Η Vogue αναφέρει για το Carry 3 έως τέσσερα παιδιά στο κάρο, ενώ η Royal Cargo Bike αναφέρει επίσης έως τέσσερα για το 3W Premium Plus.

Σύμφωνα με τη VeiligheidNL, κάθε παιδί χρειάζεται δική του θέση: δένετε πάντα τα παιδιά σας, μην τα αφήνετε να στέκονται και φροντίζετε ώστε τα χέρια, τα πόδια και τα κεφάλια τους να παραμένουν μέσα στο κάρο. Σύμφωνα με την ANWB, τα περισσότερα ποδήλατα-κάρα διαθέτουν στάνταρ ζώνες τριών σημείων.

Πόσα κιλά επιτρέπονται σε ένα ποδήλατο-κάρο;

Αυτό εξαρτάται από το μοντέλο. Κάθε ποδήλατο έχει ένα μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: το βάρος του ποδηλάτου, του αναβάτη, των επιβατών και των αποσκευών αθροιστικά. Σύμφωνα με την ANWB, ο κατασκευαστής πρέπει να το αναφέρει για κάθε μοντέλο και να αναγράφεται πάνω στο ποδήλατο, μαζί με το ίδιο το βάρος του ποδηλάτου. Επομένως, και αυτό το βάρος υπολογίζεται: σύμφωνα με το εγχειρίδιο της Cangoo, το Cangoo Buckle Up ζυγίζει 65 κιλά. Αν ξεπεράσετε το μέγιστο όριο, σύμφωνα με την ANWB, η απόσταση φρεναρίσματος μεγαλώνει.

Πρέπει το παιδί σας να φορά κράνος στο ποδήλατο-κάρο;

Προς το παρόν, όχι. Τα παιδιά που κάθονται πίσω σε ποδήλατο δεν υποχρεούνται, σύμφωνα με την ολλανδική κυβέρνηση, να φορούν εγκεκριμένο κράνος, ενώ η υποχρέωση χρήσης κράνους του άρθρου 60 του RVV 1990 δεν αφορά τα ποδήλατα. Ωστόσο, η VeiligheidNL συνιστά ένα ποδηλατικό κράνος που εφαρμόζει σωστά. Το ίδιο αναφέρει και η ANWB, ιδιαίτερα για ένα ηλεκτρικό ποδήλατο-κάρο, επειδή με αυτό κινείστε συχνά πιο γρήγορα.

Αυτό ενδέχεται να αλλάξει. Στο σχέδιο απόφασης που τέθηκε σε διαδικτυακή διαβούλευση από τον Απρίλιο έως τον Ιούνιο του 2026, αναφέρεται ότι οι οδηγοί και οι επιβάτες ποδηλάτων με υποβοήθηση πεταλιού κάτω των 18 ετών θα πρέπει να φορούν κράνος που εφαρμόζει σωστά. Αυτό θα ισχύει και για τα παιδιά στο κάρο ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου-κάρο. Η εξαίρεση αφορά «παιδιά ηλικίας κάτω των 15 μηνών που μεταφέρονται ξαπλωμένα σε κατάλληλο για αυτά σύστημα συγκράτησης». Η υποχρέωση χρήσης κράνους αναμένεται να τεθεί σε ισχύ την 1η Σεπτεμβρίου 2027. Πρόκειται ακόμη για σχέδιο: το φθινόπωρο του 2026 η απόφαση θα υποβληθεί στη Βουλή των Αντιπροσώπων και στη Γερουσία και στη συνέχεια στο Συμβούλιο της Επικρατείας.